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在汽車行業(yè)轉型發(fā)展的大背景下，東風鍛造提出“152”中期事業(yè)計劃，明確了從“技術領先和品質(zhì)卓越、裝備管理自動化升級、企業(yè)信息化水平提升、提高資源利用效率、推進企業(yè)文化落地”五個方面發(fā)力，全面推進熱鍛、機加、冷精鍛、鋁合金鍛、特種工藝等5種業(yè)務形態(tài)同步發(fā)展，不斷推動制造向智造轉型升級，努力實現(xiàn)效率和收益翻番、“汽車鍛件業(yè)務綜合實力****”的目標。

在東風鍛造副總經(jīng)理、鍛造廠廠長趙業(yè)勤看來，變革總是從一開始就挑戰(zhàn)著既定格局，只有堅定前行，抱著攻堅克難的決心與信心，才能搶抓機遇，獲得更多可能。近年來，鍛造廠積極探索產(chǎn)業(yè)鏈智能化設備關鍵技術的突破和提升。自主設計制造鍛壓機生產(chǎn)線不僅是大環(huán)境的驅使，更是三代鍛造人54年的執(zhí)著探索。

謀定而后動，知止才有得。2021年年初，鍛造廠小試牛刀，率先對前梁車間鍛壓機進行升級改造，以解決改善設備精度劣化、設備效率低、黃油潤滑等問題?！绊椖拷?jīng)過團隊努力，用時五個月完成?！壁w洪波介紹，項目不僅完成了既定設備改造升級的目標，很多參數(shù)的優(yōu)化大大超過最初的設想。

隨后，鍛造廠在鍛壓機升級改造這條路上越走越遠、越走越堅定。2021-2022年，工廠陸續(xù)對不同噸位的鍛壓機進行了性能改造、能力升級，隨著一個個項目順利完成，信心倍增的鍛造人拿出了“拼”的精神、“闖”的勁頭、“實”的作風，開啟奮躍而上、創(chuàng)新突破的新征程。

掌聲、彩帶、贊譽……6月16日，東風鍛造自主研發(fā)制造的“50MN全自動鍛造生產(chǎn)線”剪彩，所有人都為鍛造廠轉型成果而喝彩。楊飛表情從容淡定，一雙專注的眼睛緊緊地盯著設備運行的每一個細節(jié)，如同看著孩子的蹣跚學步。

“50MN全自動鍛造生產(chǎn)線”項目正式啟動是在2021年4月。楊飛還清晰記得核心設計人員聚集在一起時的場景，不論是老技術人員還是剛加入的新兵，每個人都正襟危坐，表情嚴肅仿佛上前線的戰(zhàn)士一般。

著眼于整個鍛造行業(yè)，位列**梯隊的是德國等一些歐洲國家，第二梯隊則是韓日等亞洲國家。“我們做鍛壓機，目標該如何設定？”“要做就做**！”這是所有項目參與者的共識。

“我們設計制造的鍛壓機額定打擊力5000噸，這就意味著該設備的零件大多非常重，**一個零件重達66噸，同時設備電控系統(tǒng)涉及的領域也很廣泛?！壁w洪波說，要保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、工藝可靠性以及生產(chǎn)線輔線的功能，必須做到環(huán)環(huán)相扣。

第三代鍛造人馮春輝是“50MN全自動鍛造生產(chǎn)線”的核心設計人員。談到參與項目的感受，馮春輝說，近兩年，團隊成員思想的火花在項目執(zhí)行中不斷碰撞，縱然項目執(zhí)行中有許多艱辛，但他和伙伴們卻成就感滿滿。這份成就感，就源自于這條東風鍛造具有**自主知識產(chǎn)權，自主研發(fā)裝備、自主開發(fā)工藝、自主數(shù)字化變革的鍛造生產(chǎn)線。它主要面向新能源汽車市場，生產(chǎn)新能源汽車齒輪，整線節(jié)拍8-12秒，可年產(chǎn)150萬件優(yōu)質(zhì)精密鍛件。

鍛造廠廠長助理閔顯文介紹，該生產(chǎn)線除機器人外，輔助設備**由東風鍛造自主設計制造，包括加熱床為IGBT電源系統(tǒng)，配套全自動上料機構、高效節(jié)能感應加熱爐及智能控制系統(tǒng)?！安竭M梁”為**的十軸步進梁并帶坯料檢測功能。所有傳送帶均采用伺服驅動、高效準確，生產(chǎn)線后的余熱控溫正火線，也是**自主設計制造，充分體現(xiàn)了高效、節(jié)能、低碳、綠色的建設理念。

“我們制造的生產(chǎn)線的性能參數(shù)位列**鍛造業(yè)前列，價格**市場競爭力。”閔顯文自豪地說道。

事實上，隨著“50MN全自動鍛造生產(chǎn)線”成功投產(chǎn)，東風鍛造也成為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的，可以提供鍛造產(chǎn)品工藝設計、工裝設計、熱模鍛壓力機設計制造以及鍛造生產(chǎn)線整線自動化集成全套解決方案的企業(yè)。在鍛造數(shù)字化轉型上，鍛造廠也已開發(fā)出了自己的數(shù)字化系統(tǒng)和標準化產(chǎn)品，向鍛造智慧工廠邁出鏗鏘步伐。